E-Bike statt Auto: Was kostet das Laden pro Kilometer?

Was das Laden eines E-Bikes kostet

Ein E-Bike-Akku mit 500 Wh fasst 0,5 kWh. Zum Durchschnittspreis neuer Haushaltstarife von 37,3 Cent je kWh kostet eine volle Ladung also rund 0,19 €. Die Verluste des Ladegeräts sind nicht eingerechnet.

Auf 100 km braucht ein E-Bike bei 75 kg, flacher Strecke und mittlerer Unterstützung nach unserem Modell etwa 0,9 kWh. Das sind 0,30 bis 0,37 € Strom, weniger als der Preis eines Liters Super E10 (2,041 € laut ADAC).

Was eine Akkuladung kostet: alle Modelle

Gerechnet mit 37,3 Cent je kWh. Strom je 100 km bei 75 kg, flacher Strecke und mittlerer Unterstützung.

* Ohne eigene Reichweitenmessung des Herstellers: Tenways CGO600 Pro, Tenways CGO800S, Tenways AGO X, Engwe L20 Boost, Engwe L20 3.0 Boost, Engwe L20 3.0 Pro, Lankeleisi VORA-7. Für diese Modelle steht in der Spalte „Strom je 100 km“ unser Annahmewert (siehe Rechenweg und Quellen), kein Wert des Modells.

Was der Rechner nicht einrechnet

Wir vergleichen nur die Energie: Strom gegen Sprit. Ein Auto kostet aber auch Steuer, Versicherung, Wartung und verliert an Wert. Ersetzt das E-Bike das Auto ganz, sparen Sie also mehr als hier steht. Fährt das Auto weiter für andere Wege, bleiben diese Kosten.

Auf der Seite des E-Bikes fehlen Verschleißteile wie Reifen, Bremsbeläge und Kette, die Verluste des Ladegeräts und irgendwann ein neuer Akku. Im Winter steigt der Verbrauch: Unser Reichweitenrechner rechnet dann mit 25 % mehr.

Die günstigsten Modelle mit geprüftem Preis

• Fiido C11: 799 €, geprüft am 10.11., Akku 499,2 Wh
• Fiido C21: 899 €, geprüft am 10.11., Akku 208,8 Wh
• Fiido D11: 899 €, geprüft am 10.11., Akku 417,6 Wh
• Fiido C11 Pro: 999 €, geprüft am 10.11., Akku 499,2 Wh

Je günstiger das E-Bike, desto früher holen die gesparten Spritkosten den Kaufpreis ein. Alle Modelle mit Rollfrei-Wertung, Preis und der Prüfung „Ist das in Deutschland erlaubt?“ finden Sie unter E-Bikes.

Rechenweg und Quellen

Jahreskilometer: Kilometer pro Tag mal Tage pro Woche mal Wochen im Jahr. Die 46 Wochen sind ein Beispielwert, keine Statistik.

E-Bike ohne gewähltes Modell: 9 Wh je Kilometer bei 75 kg, flach, mittlere Unterstützung. Der Wert ist bewusst vorsichtig gewählt und liegt etwas über den Herstellermessungen in unserem Katalog. In der Stufe Sport kommen 35 % dazu, in Eco sind es 25 % weniger. Haben Sie ein Modell gewählt, nehmen wir den Verbrauch aus der Reichweitenmessung des Herstellers, auf 75 kg umgerechnet, und seine Werte für Eco und Sport. Ohne eigene Messung nehmen wir den Median der gemessenen Modelle derselben Bauart, ohne solche Vergleichswerte 9 Wh je Kilometer. Je Kilo über oder unter 75 kg rechnen wir 0,6 % mehr oder weniger, für hügelige Strecken 30 % mehr, für bergige 60 %. Das Ergebnis zeigen wir als Spanne von ± 10 %, weil diese Faktoren Annahmen unseres Modells sind und keine Messungen. Mehr dazu im Reichweitenrechner und auf der Seite So rechnen wir.

Strom: 37,3 Cent je kWh, der durchschnittliche Preis für einen Haushalt mit 3.500 kWh im Jahr, Grundpreis anteilig enthalten, für neu abgeschlossene Tarife am 1. Oktober 2026 (BDEW-Strompreisanalyse, abgerufen am 7. November 2026). Bestehende Verträge können teurer oder günstiger sein.

Sprit: Bundesdurchschnitt laut ADAC, Meldung vom 4. November 2026: Super E10 2,041 €, Diesel 2,260 € je Liter. Den Verbrauch Ihres Autos tragen Sie selbst ein, weil er je nach Modell und Fahrweise stark schwankt.

Amortisation: Kaufpreis geteilt durch die monatliche Ersparnis (Sprit minus Strom, geteilt durch 12). Der Preis ist der beim Händler zuletzt geprüfte, mit Datum.